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国家高速路规划上调3.3万公里 地方加码近1倍

从西安去湘西旅游还会远吗？

这个问题，在几年后就会有新的答案。

多地发改委和交通部门的人士证实，各地大批的地方高速公路纳入到了国家高速公路规划中。其中湖北、湖南等地一直努力的吉首-恩施-安康的高速公路，也纳入到了国。

为此，未来沿着包茂内蒙古包头到广东茂名高速G65不必从西安绕行重庆再到吉首，而是可以直接从西安到安康，再转向吉首。

“这条路修了后，武陵山区能否抓住发展机会，就看地方的了，核心在于能否做好宣传，否则游客来了也转到别处了。”6月18日，吉首大学商学院教授鲁明勇谈细刺五加起上述高速公路时说。

目前国务院已经批准了《国家公路规划2013年-2030年》以下简称《规划》。根据上述规划，2030年国家高速公路总规模约11.8万公里，另规划了1.8万公里的远期展望线。这比起2004藤菊年《国家高速公路》规划的2020年国家高速公路的8.5万公里的目标大幅上调。上述吉首-恩施-安康高速线路，只是新近纳入国家高速公路的个别案例。

而了解的是，实际上各地规划的目标更高。像广东、四川、内蒙古、云南规划的高速公路都在1万公里左右。如果将各地规划的高速公路汇总，根据有关专家测算，接近20万公里。由于这些新规划的路大多在沿海或者西部山区，造价很高，这可能造成巨大的债务风险。

比如目前即将建成的高速公路在10万公路，如果再建10万确保仪器正常运行公里，可能需要资金接近10万亿，少说也有七八万亿满足力学性能外。国家发改委综合运输研究所张江宇认为，地方投资最好是量力而行，如果成本过高，未来车流量少，可能造成很大的负面影响。

国家高速公路规划上调3.3万公里

目前不少省市交通部门人士都非常庆幸，原因是自己所在省份大批的高速公路纳入到了国家路中。这不仅仅导致各个省份的国家高速公路线路大为延长，也意味着国家将给以大量的补助。

就高份子合金技术的利用范围而言

比如河北张家口境内二连浩特到秦皇岛高速二秦高速已经入围国家高速公路，国家拟补贴建设资金7.8亿元。该项目在张家口段路线全长130.126公里，设计路基宽26米，主线双向四车道，时速100公里，约为每公里补贴6000万。

二秦高速尽管为东西走向，但是这还不算是国家主要的东西向干线。相比国家拟定增加的大的干线，更多的省市在欢欣鼓舞。

比如本报获悉，《国家公路规划2013年-2030年》提出，2030年国家高速公路总规模约11.8万公罗杰斯发布聚氨酯防水材料家族新成员薄型aquapronbsp;37里，另规划了1.8万公里的远期展望线。这其中全国有由7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线以及部分地区环线、并行线、联络线等组成，这比起此前7条首都放射线、9条北南纵线、18条东西横线即7918工程有所变化。

其中新增加的北南纵线有的是新线，比如银川到百色的高速G69全长在2000公里左右。目前该线路在各个省有分段，预备将各个省建设的线路调整为新的线路。此外，如同上述恩安康-恩施-吉首高速建成后，包茂高速将减少弯路一样，中西部南北纵向线路高速路将有所调整，这可能会使得过去的9条南北纵线变成11条黑马先蒿。

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